Skillnaden mellan tvåtakts och fyrtakts utombordsmotorer

1. Quality and structure

När det gäller maskinutförande är strukturen på tvåtaktsmaskinen enklare och sparar mycket delar än fyrtaktsmaskinen. Det vill säga, fyrtaktsmaskinen är tyngre än tvåtakts utombordsmaskinen, och tvåtaktsmaskinen är bekvämare att bära.

2. Tillsats av bensin och motorolja

The fuel of the two-stroke engine is a mixture of gasoline engine oil. The two-stroke outboard engine does not have a special oil filling port, and there is no need to pour engine oil for lubrication, but it is lubricated when it is burned.

The fuel of the four-stroke machine is gasoline, and the fuselage has a special oil filling hole. It is necessary to add a proper amount of oil to lubricate the crankshaft and other gears. After a period of time, it is necessary to remove the waste oil and refill with new oil of the same type to ensure the machine's performance. high performance.

3. Buller och skakningar

På grund av skillnaden i utförande och avgasmetoder är ljudet och skakandet hos tvåtaktsmotorn av samma märke och hästkrafter något större än hos fyrtaktsutombordaren.

4. Lätt att underhålla

På grund av den enkla strukturen hos tvåtakts utombordsmotorn är underhållet och reparationen av tvåtakts utombordsmotorn bekvämare än fyrtaktsmotorn, och reparationskostnaden är också lägre.

5. Fuel use

Tvåtaktsmaskiner använder blandbränsle, det vill säga bensin och motorolja blandas i proportion, bensin: motorolja=25:1 under inkörningsperioden och 50:1 efter inkörningsperioden.

För fyrtaktsbränsle, använd bensin över 92. Oljan fylls på i oljetanken i motorn separat.

6. Bränsleekonomi

Om utombordsmaskinen används för arbete eller drift, eller under lång tid varje dag, kommer fyrtaktsmaskinen med samma hästkrafter att spara cirka 30 % bränsle än tvåtaktsmaskinen. Det vill säga, ju mer fyrtaktsmaskin som körs desto mer bränslesnål. Och ur miljöföroreningsperspektivet är tvåtaktsstrukturen enkel. Otillräcklig bränsleförbränning ger en högre restgrad av avgaser, vilket inte gynnar det nuvarande miljöskyddet.

7. In terms of price

Four-stroke outboards of the same brand and same horsepower are more expensive than four-stroke ones.