Underhåll av utombordsmotor

Underhåll av utombordsmotorer under olika användningsförhållanden

Underhåll som används under svår kall säsong

(1) När utombordsmotorn är ur drift under en kort tid bör reduktionsboxkroppen nedsänkas i vatten för att förhindra blockering av vattenvägar, vattenpumpskador, isbildning av oljetätningen etc., vilket kan orsaka skador på delarna.

(2) Efter start, observera om vattnet är normalt, kör med tomgångshastighet i 5-10 minuter, värm upp de rörliga delarna och växellådeväxeloljan och börja sedan segla i växel.

(3) Om utombordsmotorn är ur drift under lång tid ska utombordsmotorn lyftas av båten, och insidan och utsidan av utombordsmotorn ska enkelt underhållas.

Underhåll vid användning i havsvatten eller sandvatten

Efter att ha använts i havsvatten bör rent sötvatten användas för att spola kylvattenkanalen för att förhindra att kylvattenkanalen korroderas av havsvatten och blockeras av det deponerade saltet. Efter användning i smutsigt och siltbelastat vatten bör rent färskvatten användas för att spola kylkanalen för att förhindra tidigt slitage på pumphjulet.

Underhåll efter att utombordsmotorn faller i vattnet

Om utombordsmotorn faller i vattnet på grund av felaktig installation eller vårdslös drift, bör den snabbt bärgas och nödvändiga behandlingar bör utföras på utombordsmotorn.

(1) Använd färskvatten för att tvätta externt slam, ogräs etc. på utombordsmotorn

(2) Ta bort tändstiftet, gör tändstiftshålet med framsidan nedåt, dra i startmotorn flera gånger och ta bort vattnet i motorn

(3) Ersätt oljelagret i utombordsmotorn, avloppsrenaren, bränslefiltret och varje bränslerör, ta bort och rengör förgasaren och bränslefiltret och installera sedan om det på motorn;

(4) Injicera en lämplig mängd utombordsmotorolja i varje cylinder med en oljeburk, dra flera gånger genom att dra handen, så att cylinderoljan är helt fördelad på cylinderväggen och vevhusväggen

(5) Använd tryckluft för att torka ytfuktigheten i elektriska ledningar och elektroniska delar;

(6) Häng utombordsmotorn på fartyget, anslut alla ledningar, anslut tändstiftet till huven, använd järndragningsstartaren för att kontrollera elektrodens flashover, om allt är normalt, installera tändstiftet för att starta motorn och kör det i 5 ~ Efter 10 minuter kan det användas normalt.