Nationella standarder för utombordsmotorer

Den nationella standarden för portabla bränslesystem med utombordsmotor för småbåtar har följande specifika innehåll:

1 Omfattning

Denna standard specificerar design, material och testkrav för bärbara bränslesystem med en nominell kapacitet lika med eller mindre än 27L för utombordsmotorer installerade på båtar med en längd på 24m eller mindre för att bära och lagra brandfarliga vätskor.

Denna standard gäller inte tryckbränslesystem.

2. Definition

2.1 Brandfarlig vätska

Flampunkten är lägre än 60 grader (test med sluten kopp), och vid 38 grader är Ricci-förgasningstrycket lägre än 280 kPa (absolut tryck) för vätskan.

2.2 Bärbar bränsletank

En bränsletank som används för att transportera och lagra brandfarliga vätskor med en kapacitet lika med eller mindre än 27L, som kommer att bli en del av det bärbara bränslesystemet.

2.3 Bärbart bränslesystem

Den används för att ansluta till bränslesystemet på utombordsmotorn och är ett system som består av en bärbar bränsletank med ett tanklock, en ventil, en bränslekoppling, ett bränslerör och tillhörande tillbehör.

3. Allmänna krav

3.1 Den bärbara bränsletanken ska vara utformad för att vara lätt att flytta och fixera på båten, och lätt att demontera vid påfyllning utanför båten.

Obs: "Bärbar bränsletank" hänvisas härefter till som "bränsletank".

3.2 Bränsletankens totala volym bör vara minst 5 procent av det nominella kapacitetsexpansionsutrymmet vid normal tankning vid 20 grader. Tankportens öppningsläge bör inte blockera expansionsutrymmet när postlådan är i sitt normala tankningsläge.

3.3 Ett avluftningsrör som kan stängas automatiskt eller manuellt bör finnas i det bärbara eldningsoljesystemet.

3.4 För bränsletankar som använder blyfri bensin bör den minsta innerdiametern på bränslepåfyllningsröret vara 21,5 mm och den maximala innerdiametern bör vara 23,5 mm. För bränsletankar som använder andra bränslen bör innerdiametern på bränslepåfyllningsröret vara större än 30 mm.

3.5 När bränsletanken är i normal användning eller förvaringsläge bör alla öppningar i bränsletanken vara högre än bränslenivån och bör ha ett vätsketätt och lufttätt lock.

3.6 Bränsletanken bör vara utformad för att bäras med en hand.

3.7 Formen på bränsletanken ska inte vara lätt att stapla.

3.8 Konfigurationen av material som används i bärbara eldningsoljesystem bör minimera deras galvaniska korrosion under normala marina förhållanden.

3.9 Det syntetiska gummimaterialet i plastlådan bör innehålla anti-ultraviolett medel.

3.10 Färgen på bränsletanken ska vara röd.

3.11 Bränsletanken ska ha en symbol som anger vilket bränsle som används i det välkända systemet.

3.12 När metallmaterial används för att tillverka bränsletankar, bör svetsmaterial med en smältpunkt lägre än 450 grader inte användas.

3.13 Om båten är utrustad med ett portabelt bränslesystem för utombordsmotorer, bör ägarhandboken innehålla innehållet i bilaga A (påminnelse). Se Bilaga B (Antecknad Bilaga) för användarmanualen.

4. Identifiering

Det finns motsvarande tecken med följande:

a) Tillverkarens logotyp eller namn;

b) Nominell kapacitet, L;

c) Stjärnmärke;

d) Tillverkningsår uttryckt med siffror eller koder;

e) GB/T 18571, den minsta höjden på tecken bör vara 4 mm;

f) Symbol för bränsletyp, minsta höjd är 25 mm;

g) Brandskyddssymbol, minsta höjd är 25 mm