Installation av utombordsmotor
Bensinvagnar, vanligtvis kallade utombordsmotorer, används i stor utsträckning som kraftenheter på små höghastighetsfiberförstärkta plastbåtar (kallade FRP-båtar) på grund av sin ringa storlek, låga vikt, höga effekt, enkla struktur och installation.
1. Utombordsmotorns effektmatchning
Båtens designkraft bör vara känd innan utombordsmotorn installeras. De flesta båtar har fastställt högsta tillåtna effekt och last. När utombordsmotorn används vid överskridande av båtens gränseffekt uppstår följande konsekvenser: båten tappar kontrollen när båten seglar i hög hastighet; akterplattans överbelastning gör att båtens dynamiska stabilitet förändras; skrovet spricker, såsom båtens akterplåt Sprickor uppstod i delarna, längsgående sprickor uppstod i botten av fartyget midskepps och till och med kölen gick sönder.
2. Utombordsmotorns installationsposition och fixeringsmetod
1. Installera utombordsmotorn på den vertikala mittlinjen på aktern. För två utombordsmotorer bör avståndet mellan dem vara mer än 580 mm. Om motorn inte kan placeras korrekt på akterplattan kommer det att få fartyget att rulla, vilket påverkar stabiliteten i fartygets kurs, och rodret kommer att avböjas vid segling.
2. Under normala taxi- och driftsförhållanden bör installationshöjden för utombordsmotorn vara sådan att den antivirvelförsänkta panelen är placerad mellan 0-25 mm under akterns plana köl.
Motorns installationshöjd är för hög, det kommer att få propellern att snurra och minska verkningsgraden och kan orsaka övervarvtal, otillräckligt kylvatten och få motorn att överhettas och skada motorn; om installationshöjden är för låg kommer det att öka seglingsmotståndet och minska motorns framdrivningseffektivitet. För små båtar med speciella ändamål, såsom låghastighetsbåtar som används för tung last, för att undvika förlust av framdrivningseffektivitet orsakad av propellerns kavitation, gör installationshöjden att den konkava antivirvelpanelen kan placeras mellan { {2}}mm under den platta kölen. För icke-kommersiella båtar som används för sport och vattenskidor, för att öka hastigheten, gör installationshöjden att den konkava antivirvelpanelen kan placeras mellan 0--50 mm ovanför den platta kölen.
3. När utombordsmotorn är korrekt placerad på båten, använd genomgående bultar, klämbultar (medföljande delar) eller andra likvärdiga åtgärder för att tillförlitligt fixera utombordsmotorn på akterkåpan. Tätningsmedel bör användas vid den perforerade delen för att förhindra läckage av akterplattan, och se till att muttern är åtdragen. Efter att utombordsmotorns inkörningsperiod är över ska muttrarna dras åt igen och akterplattan ska inspekteras regelbundet för läckor och om muttrarna är lösa.